Το παρκάρισμα, μεγαλύτερο πρόβλημα από το κυκλοφοριακό,. Κάντε κύριοι τον πολίτη να αισθανθεί ότι το κράτος τον φροντίζει και δεν τον εχθρεύεται

Αξιότιμε κύριε Δήμαρχε της Αθήνας και αξιότιμοι υπουργοί Προστασίας του
Πολίτη και Υποδομών και μεταφορών κ.κ. Χρυσοχοίδη και Σταϊκούρα,
* Ως θα γνωρίζετε η πολεοδομική σχεδίαση της Αθήνας τις δεκαετίες του
50 και του 60 μετέβαλαν τον παράδεισο της Αθήνας και της ευρύτερης ως
κατωτέρω Αθήνας σε χωρίς υπερβολή, κόλαση.
* Αφού δημιούργησαν μια πόλη αφιλόξενη για τους κάτοικους. Τόσον για
τον Δήμο της Αθήνας όσον και για τους εγγύς παλιά εξοχικούς θα έλεγα
ωραίους δήμους, Βύρωνα, Ζωγράφου, Παγκρατίου , Κυψέλης κτλ. Ακόμα και στις
νεότερες σχετικά γειτονιές, Ν. Φιλαδέλφειας, Νέας Ιωνίας, Γαλατσίου κτλ.
* Το ίδιοι συμβαίνει στις γειτονιές του Πειραιά και σε όλες τις
σχετικά μεγάλες επαρχιακές πόλεις.
* Έτσι σήμερα κύριε δήμαρχε και κύριοι αρμόδιοι υπουργοί μεγαλύτερο
πρόβλημα από το κυκλοφοριακό στην ευρύτερη Αθήνα (και στις περισσότερες
πόλεις της Ελλάδας) είναι το παρκάρισμα των αυτοκινήτων.
* Κάτι που θα πρέπει να αντιμετωπισθεί όσο είναι δυνατόν άμεσα.
* Υπενθυμίζω πχ σχετικά, ότι όχι πολύ παλιά, απαγορευόταν τελείως η
στάθμευση σε όλο το μήκος της στην λεωφόρο Μιχαλακοπούλου στην Αθήνα. Με
τους κατοίκους τότε να εισπράττουν συχνά πρόστιμα. Φανταστείτε τι θα γινόταν
σήμερα αν συνεχιζόταν η απαγόρευση αυτή.
* Με επιπλέον παρατήρηση ότι δεν εμποδίζεται το κυκλοφοριακό επειδή
ημιεπιτρέπεται (άλλη θλιβερή ιστορία από τον Δήμο) το παρκάρισμα στους
κατοίκους με άδεια στάθμευσης κατοίκου. Και στους επισκέπτες με πληρωμή.
* Όχι πολύ παλιά επίσης, υπήρχε σε πολλούς δρόμους η εναλλάξ
διαδοχική στάθμευση στις δύο πλευρές δρόμων (Ι και ΙΙ). Σήμερα επιτρέπεται
η στάθμευση και στις δύο πλευρές αυτών των δρόμων, χωρίς επίπτωση στο
κυκλοφοριακό.
* Επιτρέψτε μου κύριε δήμαρχε κύριοι υπουργοί να σας προτείνω να
εξετάσετε και να επεκτείνετε, με κατάλληλη προφανώς κατά περίπτωση
διαγράμμιση, τη δυνατότητα στάθμισης σε όσους δρόμους της Αθήνας και των
συνοικιών της (και στις επαρχιακές πόλεις) όπου αυτό είναι δυνατόν. Με
πρόνοια να μην εμποδίζεται το κυκλοφοριακό.
* Ακόμα και σε πολύ κεντρικούς δόμους (πχ για περιορισμένο χρόνον
ακόμα και στην Πανεπιστημίου κτλ). Με κατάλληλη μελέτη. Πχ με περιορισμό των
πεζοδρομίων όπου είναι δυνατόν κτλ., ή όχι
* Και σε κάθε λεωφόρο και σε κάθε δρόμο μετά προφανώς από μελέτες των
αρμόδιων υπουργείων και των δήμων.
* Η προσφορά σας θα είναι ανεκτίμητη για το κοινωνικό σύνολο. Που
υφίσταται σήμερα τα πάνδεινα.
* Που δεν βρίσκει που να βάλει το αυτοκίνητο του, αλλά και όταν το
βάλει σε μέρος όπου ενώ δεν εμποδίζει καθόλου, το απαγορεύει μία
ξεθωριασμένη πολύ παλιά πινακίδα που δεν διακρίνεται σε απόσταση 200 μέτρων
μπορεί να την πληρώσει ΑΔΙΚΑ πολύ ακριβά
* Η προσφορά σας θα είναι ανεκτίμητη αν έτσι δώσετε όσο το δυνατόν
άμεση λύση στο θέμα του παρκαρίσματος.
* Και κύριε υπουργέ προστασίας του Πολίτη, δώστε εντολή σε μέρη που
παρκάρουν εδώ και χρόνια 100ντάδες αυτοκίνητα χωρίς να εμποδίζουν, να μην
δίδουν κλήση σε ένα από τα εκατοντάδες με αφαίρεση πινακίδων κτλ.
* Πχ της οδού Φειδιππίδου πριν τη στροφή προς Μιχαλακοπούλου και
απέναντι. Στην οδό Μεσογείων πριν τη στροφή προς Μιχαλακοπούλου. Στην οδό
Μιχαλακοπούλου προς Μεσόγεια μετά τη διασταύρωση της με την Φειδιππίδου κτλ.
Γενικά όπου παρκάρουν εδώ και χρόνια αυτοκίνητα χωρίς να εμποδίζουν.
* Κάντε κύριοι τον πολίτη να αισθανθεί ότι το κράτος τον φροντίζει και
δεν τον εχθρεύεται.
* Τέλος καιρός είναι να καταργηθεί ο δακτύλιος της Αθήνας που δεν
προσφέρει τίποτε. Που έχει καταργηθεί στην πράξη εδώ και πολλά χρόνια. Αλλά
κρέμεται ως δαμόκλειος σπάθη και δίνει στο κράτος τη δυνατότητα να αρχίσει
κάποια στιγμή να χαρατσώνει τους πολίτες του.
Δρ Ευριπίδης Μπίλλης

loading...